旧車を持つ喜び、旧車と走る喜び、みやち自動車は応援いたします

車がコンピューターになる前の時代から、現代まで。
みやち自動車は車が走り続けることにこだわります。

旧車という呼び方はおかしいのかもしれない。
人を乗せ、動き続ける以上、車は車である。
旧（ふる）い車ということはない。
その寿命を終え、乗り手も満足してしまった時から車は「旧車」になるのではないだろうか。

オーナーが、「この車に乗りたい！」という意思があり続ければ、必ず車は答えてくれるはず。
みやち自動車はそのオーナーの思いを実現させる工場です。

旧車を乗り続けられない最大の理由

部品がなくなるから、旧車が乗れなくなるのではない。
その時代を生きた車職人が失われつつあるから。

「そんな古い車の部品は、もうないね！」
確かにそうだろう。

しかし昭和の修理工場を生きた車職人たちは、部品がないなら「作る」という工夫を当たり前のこととしてきた。
恵那の方言では「かんこうする」という。
工夫するということだ。

戦後まもなくから、車職人として生きてきたオヤジさんは、この「かんこう」をやり続けた。
戦後の車の主役はトラックからだった。
マイカー時代は昭和の後のほう。
部品、パーツ。そして情報も少なかった時代。現場力が車職人のちからの見せ所だった。

今、そうした「かんこう」する車職人が道具を置き、卒業していこうとしている。
これからの時代、旧車を乗り続けるためには、この「かんこう」してくれる職人が必要なのである。

パーツを交換してくれる職人さんではない。
なければ、パーツを作ってくれる職人さんが、旧車メンテナンスには必要なのである。

平成22年の現在。もしかしたらこうした昔ながらの職人さんが退場しようとしていることが、旧車を乗り続ける最大の壁になるのかもしれない。

車社会と60年。マジメに向き合ってきたから

おかげさまで創業４５年‥
過去4回の陸運支局長優良表彰を受賞いたしました。

みやち自動車社長、宮地武夫は、中学卒業と同時に車修理の道に進みました。
それから60年、昭和から平成に変わろうとも車修理の現場でスパナを握り続けています。

戦後まもなくは、車の主役はトラック。
そして昭和40年代後半からマイカー時代と主役は変わります。
時代は平成を迎え、車がコンピューターそのもののような時代となりました。
車が道具、機械、コンピューターに変わろうとも、安全に末永く乗り続けられる整備を信条としております。

そしてみやち自動車は、創業から数えて45年を迎えました。

おかげさまでみやち自動車は、昭和、平成を車とともに歩み続けることができました。

車職人、宮地武夫の技術は息子である昌成、信之に継がれ、「車の事が分かる」修理・車検工場として地域になくてはならない存在となっています。

さて今、どうした口コミか、遠く遠方から「この車、修理してもらえますか？」というお問合せをいただくようになりました。
持ってきていただく車は、懐かしい車、見たことのないような美術工芸品のような車。絶版車。

お問合せをいただくことがうれしいような、悲しいような。
もしかしたら日本中で古い車を乗り続けることが困難になりつつあるのかもしれません。
旧車ファン、絶版車ファンに安心して乗り続けていただけますように、これからもみやち自動車は毎日、マジメに車と向き合っていきたいと思います。

21世紀、旧車に乗り続ける！熱意と愛情のあるオーナーのために

古き良き時代の車たちと21世紀を走り続けたい！
旧車を愛する覚悟の決まったオーナーと一緒に歩んで行きたい。

ますます今後、昭和の車、ノスタルジックな車、旧車、絶版車に乗り続けていくのが困難な時代になると思います。

そうした車を乗り続けるには３つの条件が必要なのではないかと思うのです。

１、旧車に乗り続けるというオーナーの意思
２、旧車を扱い、メンテナンスできる技術を持った車職人
３、オーナーと車職人の思いを乗せられる車そのもののコンディション

この３つの条件が整わないと旧車は、車ではなく据え置きの美術品になってしまうことでしょう。
「旧車に乗りたい、買いたい」時には、車そのもののコンディションを見極めてから買って欲しい。
分からない時はご相談ください。

みやち自動車は、オーナーの熱意に答え続けていきたいと思います。

旧車についての悩み、相談はこちらからどうぞ

旧車のメンテナンス、維持、修理、カスタマイズ。
何でもご相談ください。熱意あるオーナーにお答えします。